Las condiciones meteorológicas, la elección de los neumáticos y las tácticas de parada en boxes han jugado un papel clave en la carrera del sábado en Magny-Cours, en la que los pilotos del KRT Tom Sykes y Jonathan Rea han terminado tercero y cuarto respectivamente.

Rea, que se ha adjudicado previamente la Tissot-Superpole, y Sykes, que ha firmado el segundo crono más rápido en calificación, han empezado la prueba con neumáticos de lluvia, pero cuando las condiciones del asfalto han mejorado, han parado en el pit lane para hacer el cambio de compuestos. Sykes ha optado por los neumáticos lisos y ha terminado segundo, mientras que Rea ha obtenido el cuarto puesto después de haber elegido un juego de neumáticos intermedios.
 
En la tabla del Campeonato Rea suma 406 puntos y todavía tiene una ventaja de 44 sobre Sykes, que cuenta con 362.

Después de un intenso día de acción, Sykes ha comentado: "Estaba mojado y ya había tenido un problema en la última carrera en Alemania, así que era importante terminar. He estado a punto de entrar a poner los slicks en las dos vueltas anteriores, pero aún era muy peligroso con los tres virajes a izquierda”.

 "Creo que hemos hecho una buena carrera teniendo en cuenta la parada en boxes, pero puede que los cálculos no dieran en el clavo. Cuando he regresado a la pista, mis tiempos han empezado a ser muy, muy competitivos en comparación con los otros. Nos hemos quedado sin tiempo, pero así son las carreras. Estoy agradecido de estar en el podio en condiciones tan difíciles ya que fácilmente las cosas podrían haber ido de otra manera. Espero que mañana esté completamente seco y podamos mejorar el resultado".

Por su parte, Rea ha apuntado: "Ha sido una carrera de estrategia y por desgracia no teníamos la ganadora. La moto estaba funcionando bien y en la primera parte de la carrera he tenido paciencia, simplemente rodando detrás de Tom. Nuestro principal rival en este momento es Tom, así que cuando ha salido con neumáticos de lluvia, ha hecho que la decisión de cuándo entrar en boxes fuera mucho más fácil".

"Estoy un poco decepcionado conmigo mismo por no haber pedido neumáticos lisos en la parada en boxes. No tenía completa confianza y esperaba que el intermedio durara mucho más tiempo, ya que la pista estaba tardando mucho tiempo en secarse. Cuando he salido del pit lane con los intermedios he visto que era muy difícil encontrar el mismo agarre lateral que tenían los lisos. Con todo, estoy contento, porque hemos hecho algunos errores, pero he terminado cuarto y no hemos perdimos demasiados puntos. Siendo el líder del Campeonato, hoy hemos tenido que adoptar la opción más conservadora, en vez de una más agresiva".